Wenn sich am Ufer des Lago di Como die frische Seebrise mit dem Geruch von Benzin mischt, mittelalte Herren aufgeregt mit Autopolitursets hantieren und die idyllische Ruhe des Grand Hotels Villa d’Este dem Fachgesimpel internationaler Oldtimer-Enthusiasten weicht, dann ist wohl der Concorso d’Eleganza – der traditionsreichste Schönheitswettbewerb für historische Fahrzeuge – wieder zurück. Nach pandemiebedinger Pause war es am ersten Oktoberwochenende endlich soweit.
Unglaubliche 91 Jahre reicht die Geschichte des Concorso d’Eleganza zurück, schon 1929 wurden auf dem Gelände des renommierten Grand Hotels Villa d’Este am Comer See herausragend gestaltete Automobile prämiert. Während sich anfänglich führende Fahrzeughersteller und Karosserieschmieden mit ihren Neuerscheinungen um die Auszeichnungen duellierten, steht die Veranstaltung seit den Achtzigerjahren ganz im Zeichen klassischer Automobile. Wer zur Teilnahme zugelassen wird und in den jeweiligen Wertungsklassen schlussendlich zum Sieger gekürt wird, entscheiden dabei unabhängige ExpertInnenkomitees. Seit 1999 findet die traditionsreiche Veranstaltung unter der Schirmherrschaft der BMW Group statt, die rund um das Defilee historischer Klassiker und Raritäten stets auch spannende, kontrastierende Akzente ins Programm einfließen lässt – von der Präsentation visionärer BMW Concept Cars bis hin zu Aufsehen erregenden Kunstprojekten.
Im ersten Teil unseres Rückblicks auf den Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 wollen wir jedoch zunächst den Blick auf einige der diesjährigen Highlights aus den insgesamt über 50 historischen, automobilen Preziosen werfen. Von Design-Ikonen der unterschiedlichsten Epochen bis hin zu spektakulären Supercar-Legenden.
Eine der acht Wertungsklassen war in diesem Jahr dem Karosseriebau- und Automobildesign-Unternehmen Pininfarina gewidmet, das fast genau so alt ist, wie die Veranstaltung selbst. Unter dem Motto »A Passion for Perfection« wurden Meilensteine aus der Geschichte der Designschmiede präsentiert.
Feinsinniges Automobildesign in Perfektion: Ferrari 400 Superamericana (1961)
Kompakte Eleganz: Fiat 500 Abarth (1957)
Eine andere besonders spannende Kategorie bildeten die Italienischen Grand Tourismo Fahrzeuge, mit einer ganzen Reihe an wunderschönen automobilen Raritäten:
Grandezza all’italiana: Isotta Fraschini 8C Monterosa (1948)
Blue Beauty: Siata 208 CS Bertone (1954)
In der Wertungskategorie »The Birth of the Supercar« machten sich Legenden der ersten Supercars – maximal leistungsfähige Motoren und revolutionäre Designs.
Klassensieger: Lamborghini Countach LP 400 S – Prototype Walter Wolf Special (1978)
Eine Sportwagenikone mit großer Geschichte: Der BMW 507 Roadster, designed von Albrecht Graf Goertz – einer unserer absoluter Favoriten des diesjährigen Concorso. Angetreten in der Kategorie »Showroom Showdown: Britain and Germany Battle for Luxury Supremacy«.
BMW 507 Roadster (1959)
Zum »Best of Show« wurde schließlich dieser wunderschöne Ferrari 250 GT TDF gekürt. Damit sicherte sich bereits zum siebten Mal in Folge beim Concorso d’Eleganza ein Fahrzeug aus italienischer Produktion den begehrten Titel.
Juryfavorit: Ferrari 250 GT TDF (1956)
Coming up: Im zweiten Teil unseres Rückblicks auf den Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021 beleuchten wir die (möglichen) Klassiker von morgen: Die Präsentation des BMW i Vision Circular, ein Konzeptfahrzeug mit Zeichen von konsequenter Nachhaltigkeit und Luxus. Sowie ein erster Blick auf das noch streng geheime Projekt »The 8 X Jeff Koons« – ein Luxus-Sportwagen als Aufsehen erregendes Kunstwerk. [Red.]
HIER finden Sie den zweiten Teil unseres Rückblick auf den Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2021.
