Nach außen hin wirkt das BMW Concept XM expressiv und monolithisch, im Inneren vermittelt es den Eindruck eines luxuriösen Rückzugsraums. Ein erster Blick auf und in das elektrifizierte High-Performance-Fahrzeug, dessen Produktionsstart mit Ende 2022 datiert wurde.
Ein Gefühl für Raum und Zeit zu entwickeln, gehört zu den wichtigsten Aufgaben im Automobildesign. Im besten Fall ergibt sich daraus auch im Fahrzeug selbst ein Raumgefühl, in dem Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft auf besondere Weise miteinander verschmelzen.
So auch beim BMW Concept XM, mit dem der deutsche Automobilhersteller auf mehreren Ebenen neue Räume erschließt und Türen öffnet. Während sich anhand bestimmter Designmerkmale des Konzeptfahrzeugs in etwa abschätzen lässt, in welche Richtung die Marke als solche in Zukunft steuert, erhält man gleichzeitig einen konkreten Ausblick auf das stärkste jemals in Serie gebaute BWM M Automobil. Elektrifizierung inklusive. Als Plug-in-Hybrid gleitet das BMW Concept XM nämlich auf Wunsch sanft und geräuschlos, gleichzeitig aber auch mit den für die Marke »M« typischen High-Performance-Eigenschaften ins elektrische Zeitalter hinüber.
Klingt widersprüchlich? Muss es, davon ist man bei BMW überzeugt, aber nicht sein. Denn durch das Verschieben von Grenzen und das Brechen mit Konventionen lösen sich scheinbare Widersprüche in Freiräume auf, die dann zu neuen Möglichkeitsräumen werden. »Mit dem BMW Concept XM interpretieren wir das Segment der High-Performance-Automobile völlig neu. Es unterstreicht die Fähigkeit der BMW M GmbH, mit herkömmlichen Konventionen zu brechen und Grenzen zu verschieben, um den Fans der Marke das ultimative Fahrerlebnis zu bieten. Mit dem Serienmodell machen wir außerdem deutlich, wie wir die Elektrifizierung unserer Marke Schritt für Schritt umsetzen werden«, erklärt Franciscus van Meel, Geschäftsführer BMW M GmbH, anlässlich der Präsentation des Konzeptfahrzeugs. Geplanter Produktionsstart des Serienfahrzeugs BMW XM ist Ende 2022.
Beleuchtung als Statement
Wie BMW anhand des Concept XM verdeutlicht, möchte der deutsche Automobilhersteller im Luxussegment künftig ein etwas anderes Gesicht von sich zeigen. Und zwar wortwörtlich. So wird mit dem Konzeptfahrzeug erstmals das neue Frontdesign für die Modelle der Luxusklasse präsentiert, das unter anderem in der neuartigen Aufteilung der Frontleuchten in zwei separate Module seinen Ausdruck findet. Besonders markant zeigt sich die Tagfahrlichtsignatur im schmalen, scharf gezeichneten oberen Leuchtenmodul. Auffallend ist auch, dass sich die zwischen den Scheinwerfern positionierte und horizontal ausgerichtete Niere nach außen hin verengt und mit ihrer fast oktagonalen Kontur den dynamischen Charakter der Front unterstreicht. Die schwarzen Nierenelemente sind von einem filigranen Nierenrahmen eingefasst und scheinen nahezu frei in einer hochglänzend schwarzen Fläche zu schweben. Eine prägnante Konturbeleuchtung inszeniert die Niere effektvoll, wodurch die markante Einheit aus Niere und Tagfahrlicht auch bei Dunkelheit sofort erkennbar wird. »Das Design des BMW Concept XM ist ein extravagantes Statement von BMW M im absoluten Luxussegment. Es ist kompromisslos eigenständig und verkörpert wie kein anderes Fahrzeug im BMW Portfolio einen expressiven Lifestyle«, bringt Domagoj Dukec, Leiter BMW Design, die Design- und Formensprache des Fahrzeugs auf den Punkt. Angestrebter Effekt ist eine starke Präsenz, die aus einer extrovertierten Ausstrahlung resultiert. Ohne dabei auf Luxus und Exklusivität zu verzichten. Ganz im Gegenteil.
Kunstvoller Dachhimmel
Wie das gemeint ist, wird unter anderem dann deutlich, wenn man in den Innenraum blickt. Während sich das Exterieur nämlich roh und massiv, fast schon monolithisch, präsentiert, vermittelt das Interieur den Eindruck einer extravaganten Lounge. »Normalerweise ist es so, dass Exterieur und Interieur dieselbe Geschichte erzählen«, sagt Domagoj Dukec. »Bei diesem Fahrzeug haben wir uns jedoch dazu entschieden, mit dem Exterieur eine Art Rohdiamant zu erschaffen, während das Interieur, vor allem der Fond, eher wie ein luxuriöser Rückzugsraum anmutet.« Die große Rücksitzbank bietet mit ihren extravaganten Samtbezügen echte Lounge-Atmosphäre. Ein weiteres optisches Highlight im Innenraum ist der Dachhimmel mit dreidimensionaler Prismenstruktur. Durch indirekte und direkte Beleuchtung wirkt dieses Element wie ein Relief, das den Eindruck eines Kunstwerks vermittelt.
Im vorderen Bereich verbinden braunes Leder in Vintage-Optik, Kupfer und Carbon Luxus und Motorsport miteinander. Während sorgsam eingewebte Kupferfäden im Bereich der Anzeigen, Luftausströmer und Bedienelemente eher für Exklusivität stehen, setzen rote Akzente auf dem Lenkrad und der Mittelkonsole Signale für jene sportliche Ausrichtung, für die Marke »M« seit jeher steht. Das Gefühl von expressivem Luxus, das auch das äußere Erscheinungsbild prägt, soll im Innenraum mit einer kraftvollen Geometrie und hochwertigen Materialien fortgeführt werden.
Spuren der Vergangenheit
In der Seitenansicht kommen die kraftvollen, stark konturierten Proportionen des BMW Concept XM besonders zur Geltung. Die Verbindung von Dynamik und Kraft wird zusätzlich durch die präsente Front, die lange Motorhaube und die nach hinten abfallende Dachlinie betont. Kurz gehaltene Charakterlinien, die die Agilität des Fahrzeugs zum Ausdruck bringen, beginnen sehr markant und laufen dann weich aus. Darüber hinaus hat sich das Designteam rund um Domagoj Dukec dazu entschieden, die expressiven Heckleuchten weit in die Seite hineinragen zu lassen, um damit einen starken Übergang zum Heck zu schaffen. Das sogenannte Cladding, der für BMW X typische schwarze Bereich über den Rädern und in den Seitenschwellern, ist deutlich ausgeprägt und hebt die Karosserie optisch an.
An der Rückseite des Fahrzeugs fällt auf, dass die Heckscheibe nahezu fugenlos in die Heckpartie eingesetzt wurde. Neu und gleichzeitig auch ein Verweis auf die Vergangenheit ist die Anordnung des BMW Logos, das sich auf die Scheibe gelasert jeweils unterhalb der beiden Dachholme befindet. Damit zitiert das BMW Concept XM den BMW M1, dem bis heute einzigen eigenständig und exklusiv entwickelten Modell der BMW M GmbH. Kurzum: Spuren der Vergangenheit übertragen auf ein zukunftsweisendes Konzept, das schon bald Realität, also Teil der Gegenwart, wird. [SW]
Domagoj Dukec, Leiter BMW Design
