Cascais, Portugal, Mitte Februar 2024: Bei den »BMW Press & Stakeholder Days« wird den anwesenden Medienvertreter:innen ein exklusiver erster Vorab-Blick auf das zweite Visionsfahrzeug der BMW-Reise hin zum Launch der »Neuen Klasse« gewährt. Anders als bei ähnlichen Veranstaltungen möchte man aber meinen, an diesem Tag nicht nur pure Vorfreude, sondern durchaus auch Anspannung in den Gesichtern des anwesenden BMW Managementteams zu erkennen. Immerhin wird den geladenen (und nicht immer besonders handzahmen) Medienvertreter:innen in Kürze ein weiteres Aufweichen von dem, was man bisher als »klassisch BMW« versteht, nähergebracht werden. Denn die »Neuen Klasse« wird eine drastische Zäsur darstellen, es ist die wohl größte Design-Transformation in der Geschichte der Marke.
Nach der Limousine BMW Vision Neue Klasse, die im Rahmen der IAA 2023 erstmals präsentiert wurde (Chapter berichtete), und bereits einen ersten Eindruck von der Zukunft der Marke, insbesondere in Bezug auf Ästhetik, Design, Technologie, aber auch Nachhaltigkeit, gegeben hatte, folgt nun also der nächste Ausblick: Der BMW Vision Neue Klasse X wurde nun, am 21. März 2024, auch offiziell vorgestellt und zeigt die neue Designrichtung für die zukünftigen X Modelle, wird doch die Neue Klasse über die gesamte Produktpalette der Marke ausgerollt werden.
Monolithisch, klar im Design, dazu eine tatsächlich beeindruckend starke, kraftvolle Präsenz, so der erste Eindruck nach der sorgfältig inszenierten Enthüllung des Visionsfahrzeugs. Ein 2-Box-Design mit viel Charakter, futuristisch-elegant dabei aber dennoch sehr robust. Der lange Radstand und die kurzen Überhänge gewährleisten natürlich weiterhin BMW typische Proportionen, während die großzügig gestalteten Fensterflächen und das Panoramaglasdach ein neues, leichtes, lichtdurchflutetes Raumgefühl erzeugen. Besonders spannend: Die wuchtige Frontpartie zeigt eine neue Interpretation des BMW-Gesichts, bei dem insbesondere auch Chrom durch Licht ersetzt wurde. Im Zentrum der Front steht nun die vertikal gestaltete BMW-Niere (wohl durchaus als Zitat der Markengeschichte zu verstehen) als dreidimensionale Skulptur mit vertikal ausgerichteten und hinterleuchteten Konturen. Die vertikale Form unterstreicht dabei auch das klassisch aufrechtere Erscheinungsbild eines SUV/SAV.
Ebenso zeigt sich das Heck wuchtig, dabei aber dennoch athletisch. Die Heckleuchten wurden weit ins Zentrum gezogen und sollen eine horizontale Interpretation der BMW typischen L-Form liefern. Ihre im 3-D-Druck-Verfahren gefertigten Elemente werden mit variablen Lichtstärken angesteuert, um eine besonders ausdrucksstarke Tiefenwirkung zu erzielen. Der zur Markenidentität gewordene so genannte Hofmeisterknick im hinteren Abschnitt der Seitenfenster wird beim BMW Vision Neue Klasse X nicht als Chromeinfassung, sondern mit einem »Reflective Print« dargestellt, der je nach Blickwinkel eine transparente oder reflektierende Oberfläche bildet.
Der Innenraum, zeigt sich, wie auch bei seinem Vision-Car-Vorgänger freundlich, hell und großzügig gestaltet. Nebst neu gestaltetem Lenkrad mit Multifunktionstasten soll das großzügige BMW Panoramic Vision Display ganz klar das Zentrum bilden und in allen zukünftigen Modellen zu finden sein. Das Display soll dabei beiden Fahrgästen auf den vorderen Plätzen optimalen Zugang zu allen Infotainment- wie auch vielfältigen Individualisierungsfunktionen bieten. Insbesondere die spezielle Licht- und Soundinszenierung erweitert in der nächsten Generation des BMW iDrive das intuitive digitale Nutzer:innenerlebnis.
Und dass bei all den großen Sprüngen in Design und Digitalisierung auch nicht die traditionelle, BMW-eigene »Freude am Fahren« auf der Strecke bleibt, dafür soll die exklusiv für die Neue Klasse entwickelte Antriebs- und Fahrwerksregelung sowie die BMW eDrive Technologie der sechsten Generation sorgen. »Neue Klasse – das wird BMW Fahren auf dem übernächsten Level« , wird dazu selbstbewusst prophezeit.
»Wir sehen, dass nun der Moment gekommen ist, um etwas größere Schritte zu gehen, und das auch im Kern der Marke«, erklärte uns Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design, vor wenigen Monaten im Interview. Mit dem nun zweiten Visionsfahrzeug am Weg zur Neuen Klasse hat das BMW Team jedenfalls erneut die zukünftige Innovationskraft der Marke in Sachen Design, Elektrifizierung, Digitalisierung und Zirkularität unterstrichen. Durch die Neuen Klasse wird tatsächlich – und wenig überraschend wohl auch zum Missfallen von einigen Marken-Traditionalisten – eine völlig neue BMW-Generation definiert werden, und der Vision Neue Klasse X scheint trotz seiner Bezeichnung als Vision Car wohl auch schon sehr nahe an dem zu sein, was wir Ende kommenden Jahres als Neue Klasse X-Serienmodell erleben dürfen. [CS]
