Bei BMW ist die Freude an der Entwicklung neuer Modelle und Fahrzeuggenerationen sichtlich ungebrochen. Beim diesjährigen Concorso d’Eleganza Villa D’Este am Comer See wurde das BMW Concept Touring Coupé enthüllt, kurz darauf präsentierte der deutsche Automobilhersteller die achte Modellgeneration des 5er – und mit dem i5 erstmals eine vollelektrische Variante.
Eine Hommage an die zeitlose Faszination des Automobils – ein Motto das wohl nirgendwo besser zelebriert werden könnte als am Concorso d’Eleganza, dem jährlich stattfindenden Schönheitswettbewerb für historische Fahrzeuge. Mehr als stimmig also, dass BMW genau diese traditionsreiche Veranstaltung auswählte um das BMW Concept Touring Coupé zu präsentieren. »Ein hochemotionales Fahrzeug«, wie Domagoj Dukec, Designchef bei BMW, im Rahmen der feierlichen Enthüllung vor der Villa D’Este betont. Und zudem eines, das zeigt, »dass die Leidenschaft für pure Fahrfreude auch für die Zukunft essentiell ist.«
Das mit diesem klaren Bekenntnis zum Fahrspaß einhergehende Freiheitsgefühl drückt sich auch im Exterieur des als Einzelanfertigung entwickelten Zweisitzers aus. Mit der Karosserieform des sogenannten »Shooting Brakes«, einer Verschmelzung von Kombi und Coupé, knüpft der deutsche Automobilhersteller an die Tradition eleganter Sportwägen an. So lassen die Proportionen des BMW Concept Touring Coupés Erinnerungen an das 328 Touring Coupé, das 1940 das Langstreckenrennen Mille Miglia gewann, wieder aufflackern. Außerdem finden sich im Exterieur des Fahrzeugs einige Verweise auf die zu Beginn der 1970er-Jahre vorgestellten Modelle der Baureihe BMW 02.
Die athletische Anmutung des Konzeptfahrzeugs entsteht vor allem durch den fließenden Verlauf des Dachs, das sich fugenlos mit den hinteren Seitenwänden verbindet. Die lange Motorhaube und das kraftvolle Heck sorgen für ein ausgewogenes Erscheinungsbild und das Gefühl, dass man ein Fahrzeug vor sich hat, bei dem elegante Sportlichkeit und Zuverlässigkeit aufeinandertreffen.
Wie für den Shooting Brake im Allgemeinen gilt auch für das BMW Concept Touring Coupé: Hier wurde das Beste aus zwei Welten miteinander verschmolzen. Oder auch: Zwei Seelen wohnen, ach, in seiner Brust. Und kommen dabei ganz ohne Nachbarschaftsstreitigkeiten aus.
Kurz nach der Enthüllung des Concept Touring Coupés war man bei BMW immer noch im Präsentationsmodus. Nach einem ersten exklusiven Preview, ebenfalls im Rahmen des Concorso d’Eleganza Villa D’Este 2023, wurde am 24. Mai schließlich offiziell die neue BMW 5er Limousine und damit auch der vollelektrische BMW i5 der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Wie schon alle bisherigen Generationen der Baureihe vereint auch der i5 Fahrspaß mit Komfort. Die sportliche Spritztour steht ihm ebenso ins markentypische Gesicht (Doppelscheinwerfer und BMW-Niere) Gesicht geschrieben wie die komfortable Langstreckenfahrt. Kurz: Ein Auto, bei dem alle Zeichen auf Ausgewogenheit stehen – allerdings abzüglich der Langeweile, die man beim Adjektiv »ausgewogen« stets herauszuhören vermeint.
Die neue BMW 5er Limousine schreibt aber auch Geschichte – als serienmäßig erstes Modell von BMW ist sie mit einer komplett veganen Interieurausstattung ausgestattet, von den Oberflächen der Sitze, der Armaturentafel und der Türverkleidungen sowie erstmals auch das Lenkrad.
Im Exterieur zeigen sich vor allem bei den Abmessungen deutliche Unterschiede zum Vorgänger: in der Länge ist die achte Generation des 5er um knapp zehn Zentimeter auf 5,06 Meter gewachsen, in der Breite um drei Zentimeter auf 1,90 Meter und in der Höhe um fast vier Zentimeter auf 1,52 Meter. In der Seitenansicht formen dabei die hohe Schulterlinie, kraftvoll ausmodellierte Flächen und zwei markant geführte Linien einen ausgesprochen athletischen Karosseriekörper.
Die erste Generation des 5er kam im Jahr 1972 auf den Markt. Von 1972 bis Anfang 2023 liefen über zehn Millionen Exemplare der sportlichen Business-Limousine vom Band. [RED]
